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從首批“交通物流降本提質(zhì)增效典型案例”看智慧物流新模式賦能成效
時間:2024-08-09 瀏覽次數(shù):

日前,交通運輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例。中國物流集團旗下中儲智運憑借“創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運新模式,以數(shù)字賦能傳統(tǒng)運輸轉(zhuǎn)型升級”成為“創(chuàng)新智慧物流新模式”3家案例之一。

中央財經(jīng)委員會第四次會議強調(diào),降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。數(shù)字化在其中扮演了重要角色,正是網(wǎng)絡(luò)貨運等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn),成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。作為此次唯一入選名單的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè),中儲智運有哪些先進做法值得借鑒呢?

創(chuàng)新發(fā)展智慧物流,智能配對讓貨主司機都受益

圍繞傳統(tǒng)物流車貨信息不匹配、運輸過程不透明、司機空駛率高等現(xiàn)實痛點,中儲智運以“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流創(chuàng)新模式搭建智能運力交易平臺和數(shù)智物流平臺。前者通過核心智能配對數(shù)學(xué)算法模型,動態(tài)地將每一單貨源與返程線路、返程時間、車型等最為契合的司機進行智能匹配,并憑借智能定價模型提供運價指導(dǎo),貨主只要批量發(fā)布自己的運輸需求,由中儲智運平臺來“筆筆招投標(biāo)”,成交運價貨主和司機雙方都認可。而后者,則能實現(xiàn)全流程數(shù)字化、可視化管理,確保每筆業(yè)務(wù)實現(xiàn)“物流、信息流、資金流、票據(jù)流、運輸軌跡流”的“五流合一”,保障貨物安全、高效運輸。

新疆某煤炭企業(yè)所售電煤遠銷內(nèi)地?!拔覀兪菑墓苓\到湖北潛江等地。因為運輸距離較遠,線路不固定,找車很困難?!痹撈髽I(yè)負責(zé)人表示,煤炭運價在淡旺季浮動很大。之前通過物流信息部等渠道,雖然保障了運力,但對司機卻缺乏管控?!懊禾窟\輸路上多少會有損耗,這些信息部是不會管的,結(jié)算的時候還是得我們和司機交涉,管理成本又上去了?!爆F(xiàn)在用了中儲智運,既有充足的運力保障,也能通過精準可視的數(shù)字物流服務(wù)免除后顧之憂。

貨主企業(yè)提高了運輸效率、降低了物流成本,貨車司機也能從平臺受益,少等待、不空跑成為常態(tài)。智運平臺的新會員張師傅說,自從注冊了中儲智運,不僅每個月的貨源不用愁了,收入也漲了一點?!爸翱倱?dān)心跑了這趟沒下趟,現(xiàn)在我還在半路上,就可以上平臺看看有沒有回頭貨?!?/span>

合理優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),智慧多聯(lián)提高物流運行效率

近年來,中國新能源汽車“一路疾馳”奔向世界,出口增長強勁。助力新能源產(chǎn)業(yè)“走出去”,中儲智運通過數(shù)字化物流能力持續(xù)賦能。每個月,通過中儲智運平臺,不同品牌的新能源車輛有的從安徽蕪湖汽運至臺州,再通過整車海運的形式出口;有的從江西贛州經(jīng)過拉薩,翻越喜馬拉雅山來到尼泊爾熱索瓦;有的從鄭州整車工廠裝箱后,搭乘中歐班列從阿拉山口出境,在哈薩克斯坦換裝后直奔歐洲。

在服務(wù)這些新能源車企的過程中,中儲智運正是借助AI算法模型和智慧組網(wǎng)路由算法,對比系統(tǒng)提供的多種智慧方案進行選擇,最終生成汽運、鐵運、水運相結(jié)合的聯(lián)運方式,最大限度降低了轉(zhuǎn)場和裝卸次數(shù),滿足客戶對交貨時效和運輸品質(zhì)的要求,有效控制了運輸成本。

作為交通運輸部第三批多式聯(lián)運示范工程聯(lián)合單位和交通強國大宗商品多式聯(lián)運“一單制”試點單位,中儲智運創(chuàng)新打造的智慧多式聯(lián)運管理系統(tǒng),能夠從“時效優(yōu)先、價格優(yōu)先、里程優(yōu)先”等維度為客戶提供全程定制化物流方案,及“一次委托、一單到底、一次收費”的一票制國內(nèi)國際多式聯(lián)運服務(wù)。

近年來,中儲智運依托強大的國際多式聯(lián)運能力,與多家知名企業(yè)達成跨境多式聯(lián)運合作,有效解決客戶跨運輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)的難題,強化運輸流程中的高效銜接,助力新能源汽車及配件等產(chǎn)品能夠低成本、高效率地走出國門。

聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合,推進行業(yè)深層次提質(zhì)效

“與傳統(tǒng)舊倉相比,新倉整體作業(yè)效率提升了20%左右,實現(xiàn)了敏捷管理與生產(chǎn)?!笔褂弥袃χ沁\智慧倉儲管理系統(tǒng)后,中國鐵物“馬建庫”倉儲負責(zé)人這樣評價。

基于智能運力交易平臺和數(shù)智物流平臺掌握的核心物流數(shù)據(jù),中儲智運加快智慧物流服務(wù)由網(wǎng)絡(luò)貨運向價值鏈兩端延伸,升級打造數(shù)字供應(yīng)鏈平臺,為企業(yè)提供物流、倉儲、商貿(mào)、金融等供應(yīng)鏈綜合服務(wù),實現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的閉環(huán)管理與高效協(xié)同,實現(xiàn)深層次降低物流成本。

一家年運輸量達千萬噸的大型鋼鐵集團,原本面臨業(yè)務(wù)流程繁瑣、各系統(tǒng)間壁壘重重的發(fā)展瓶頸,亟需進行數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型,使用中儲智運數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品一年后,實現(xiàn)綜合運輸成本降低約8%。企業(yè)運輸負責(zé)人表示,在與中儲智運合作后,場內(nèi)運輸硬件設(shè)施都裝上了“數(shù)字大腦”,在進行專業(yè)的升級改造后,已完全實現(xiàn)全程可視的自動化操作和多端協(xié)同,有效提升了供應(yīng)鏈綜合管理效率?!?/span>

運用數(shù)字化技術(shù)提升物流運輸全流程的運作效能,正是驅(qū)動行業(yè)實現(xiàn)降本提質(zhì)增效的關(guān)鍵因素。據(jù)悉,未來中儲智運將在掌握供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中核心物流數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,推動大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)與物流全場景融合應(yīng)用,提升物流資源配置效率和流通循環(huán)效率,充分發(fā)揮央企平臺的示范引領(lǐng)作用,推動物流行業(yè)持續(xù)提質(zhì)降本增效。

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